Royal Enfield Interceptor 650, umgebaut zum Katana Scrambler: Details

Der Royal Enfield Interceptor 650 wurde im Jahr 2018 auf den Markt gebracht und seitdem hat der indische Zweiradhersteller das Fahrrad mehrmals aktualisiert. Darüber hinaus war der Interceptor schon immer auf dem Radar der Modifikatoren und wir sind bereits auf mehrere einzigartige Interceptor-Modifikationen gestoßen.

Passend dazu hat Neev Motorcycles, ein beliebter Zweirad-Modifizierer, das Motorrad zum Katana Scrambler umgebaut und weist einige einzigartige Details auf. Werfen wir einen detaillierten Blick auf die vorgenommenen Modifikationen an der Retro-Maschine.

RE Interceptor 650, modifiziert zum Katana Scrambler: Der Interceptor 650, den wir alle wollen. Ein kurzer Blick auf den modifizierten Interceptor 650 zeigt, dass die allgemeine Attraktivität des Zweirads um ein Vielfaches gestiegen ist und es sicherlich ein Blickfang ist. Nur ein scharfes Auge kann erkennen, dass das Zweirad auf dem Interceptor 650 basiert, da es durch die Verwendung einer Premium-Kontrastlackierung, dickere Reifen, einen maßgeschneiderten Auspuff und USD-Gabeln hervorsticht.

Der Kraftstofftank bleibt gleich; Das Spiel mit verschiedenen Farben und das Katana-Branding verleihen ihm jedoch einen einzigartigen Reiz. Den Boden des Zweirads bilden an beiden Enden 17-Zoll-Räder, die mit breitem 170/60-Blockmuster-Gummi ausgestattet sind, und nicht zu vergessen die komplett schwarzen Radkappen.

Die Bremsteile am Heck bleiben identisch, während das Vorderteil einen neuen 4-Kolben-Bremssattel erhält, der auf den gedrehten Scheiben montiert ist. Um das Motorrad noch aufregender zu machen, wurden neue, komplett aus Aluminium gefertigte, maßgeschneiderte Clip-On-Lenker eingebaut, die den Scrambler-Charakter noch verstärken.

Sogar der Sitz erhält die individuellen Nähte und der hintere Hilfsrahmen wurde leicht verändert, um eine neue Heckklappe, einen individuellen Kotflügel und einzigartige Blinker unterzubringen. An der Front sind der neue LED-Scheinwerfer, individuelle Lenkerendenspiegel, ein breiterer Kotflügel und eine Motorhaube weitere wichtige Änderungen.

Darüber hinaus wurde das Kombiinstrument in der Nähe des Kraftstofftanks auf der rechten Seite positioniert, um der Vorderseite ein klares Aussehen zu verleihen. Der Akrapovic-Auspuff an beiden Enden scheint ein Slip-On-Auspuff zu sein, der den ursprünglichen Satz Auslassrohre verwendet. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Zweirad jetzt viel aufregender und fleischiger aussieht, gleichzeitig aber den Retro-Scrambler-Charme behält.

Es ist interessant festzustellen, dass Royal Enfield an einem neuen 650 Scrambler-Motorrad arbeitet, das die gleichen Grundlagen wie die Interceptor 650 und die Continental GT 650 verwenden wird. Es wird wahrscheinlich den Namen Interceptor Bear 650 tragen und könnte irgendwann im Jahr 2024 auf den Markt kommen.